法液空在这场激烈竞争中的机会也不错：该公司正在诺曼底建造据称将成为世界上最大的二氧化碳中性气体生产工厂。在美国，拜登总统的政府选择法国作为其七个区域清洁氢中心(H2Hub)中六个的合作伙伴，这些中心将构成美国计划的氢基础设施。
这些计划得到了金融市场的好评：今年3月，法液空的市值达到了1000亿欧元，此后一直徘徊在这一象征性大关附近。欧洲只有约25家公司的股票市场价值如此之高。晨星公司的金融市场分析师写道，这家法国公司注定将成为“低碳和零碳氢投资不断增长的主要受益者之一”。
法液空的战略计划设想到2035年将氢气销售额增加两倍，达到60亿欧元。为了实现这一目标，将在天然气价值链上投资80亿欧元。该集团希望到本十年末实现3吉瓦的电解能力，包括通过大型“Normand'Hy”项目。
这个名称结合了法国北部地区的名称和法语中的“氢”一词，在勒阿弗尔附近塞纳河入英吉利海峡入海口不远处，正在建设一个总产能为200兆瓦的电解槽项目。在电解槽中，水被分解成氢和氧。
据法液空称，这是同类工厂中最大的。从2026年下半年开始，利用可再生能源和核电生产的氢气将主要供应附近的道达尔TotalEnergies炼油厂。
该集团为此投资超过4亿欧元，法国政府和欧盟为该项目提供近2亿欧元的补贴。该系统的技术核心在柏林制造：法液空和西门子能源公司在这里联合建造了一座工厂，用于电解槽的工业化批量生产。
西门子能源公司和法液空还在奥伯豪森的氢工厂进行合作。来自20兆瓦电解槽的绿色氢气将被输送到法液空240公里长的管道网络中，该公司通过该管道网络向莱茵河和鲁尔河的客户供应。这家法国公司自20世纪60年代以来一直在德国开展业务，并声称在该国拥有约10万个大大小小的客户。
重工业有望已更加气候有好的方式生产近年来，法液空还与希望利用氢气生产更多气候友好型产品的重工业公司建立了合作伙伴关系。例如，在英吉利海峡的敦刻尔克，该集团希望为新的安赛乐米塔尔ArcelorMittal钢铁厂提供绿色能源。位于法国北部朗布尔的建筑材料制造商Eqiom工厂将在法液空的帮助下成为欧洲第一家碳中和水泥厂。
3月底，当法液空首席执行官FrançoisJackow在巴黎庄严的总部发表讲话时，香槟酒杯已经在房间后面等着了。不过，这一次庆祝酒会的目的并不是一个重大的国际项目，而是埃菲尔铁塔附近一个不起眼的加氢站，这是为巴黎奥运会特别准备的。
但对于Jackow来说，这意味着更多：“这个加油站是我们雄心壮志的象征。”2015年巴黎世界气候大会召开之际，该集团在法国首都设立了首个氢燃料泵。当时，氢气还是一种鲜为人知的工业气体。
“如今，氢气是脱碳计划的优先事项，”Jackow表示。绿色氢不仅对工业能源转型具有重要意义，而且也日益成为交通运输领域的气候友好型替代品。
作为奥运会的官方合作伙伴，法液空希望在今年夏天推广这种无色气体。运动员和官员将乘坐氢动力豪华轿车出行。奥运会结束后，这500辆汽车将永久用作巴黎的出租车。
Jackow表示：重大体育赛事可以为道路运输中“大规模”使用氢气提供“动力”。然而，该集团目前只看到了商用车、公共汽车或出租车队的真正潜力。例如，法液空正计划与道达尔合作，在欧洲主要运输路线上建立一个卡车加氢站网络。
法液空董事会负责氢气业务的ArmelleLevieux表示：“另一方面，电动汽车是人们日常交通更好、更高效的解决方案。”未来几年的挑战是以具有竞争力的价格生产足够的绿色氢。
法液空的气体用于许多行业。产品范围涵盖从用于生产计算机芯片的特种气体到用于医院人工通气的医用氧气。该公司成立于上世纪初，业务遍及70多个国家，在全球拥有近70,000名员工。
这家领先集团的战略重点是能源转型。Jackow最近在接受法国媒体采访时表示：“我们很早就投资了氢能，我们拥有工业能力和技术组合，现在我们可以扩大规模。”他的公司是技术领域的“世界领先者”。
