因为美国好多企业要用禾赛科技的产品，美国制裁就是搬起石头砸自己的脚。
美国现在的做法是，只要中国哪个科技公司的技术领先于世界，美国就制裁哪家公司，其通过制裁手段打压中国企业的目的如司马昭之心路人皆知。
今年1月31日，美国国防部根据《2021财年国防授权法》第1260H章节的法定要求，公布了最新版的在美国直接或间接运营的“中国涉军企业”清单，把禾赛科技加了进去。
此前禾赛科技没占领市场前，是美国的Velodyne占据美国市场领导地位，占了90%以上的市场份额，后来禾赛科技进入后，把成本大幅度拉低，占领了全球74%的市场，把美国企业打的没有还手之地。
美国企业ouster是禾赛的竞争对手，搞不赢禾赛就在后面引导美国搞制裁。在制裁前，ouster起诉了禾赛，说禾赛窃取他们的专利技术，实际上禾赛是通过与Velodyne的正常协议获得的专利技术。
明的搞不过，就来阴招，但实在是毫无理由，禾赛的产品主要应用于自动驾驶等领域，根本和美方的指控没有关系。
前不久，国际权威研究机构YoleGroup发布了《2024年全球车载激光雷达市场报告》。
2023年全球L4自动驾驶激光雷达市场规模达1.24亿美元，而禾赛以市占率高达74%的绝对优势蝉联榜首。
禾赛科技和小米、长城、滴滴、理想、萝卜快跑、uber、上汽、美团等众多企业都有合作，得益于中国新能源汽车市场的蓬勃发展，禾赛科技的发展前景十分广阔。
禾赛科技背后，有高瓴、光速中国、小米集团、美团、CPE源峰、光速中国、启明创投等一堆资本投资，说明了资本对其十分看好。
不过禾赛科技的前景和市场占有率是不错，但要实现营收和利润的增长，还是有很大的压力的。
市场上关于自动驾驶的方案，不仅有马斯克的算法，还有华为自动驾驶的算法，禾赛的算法能不能撑到最后还很难讲。
从禾赛科技2024年第一季度未经审计的财务数据来看，禾赛科技2024年第一季度营收为3.6亿元，较上年同期的4.3亿元下降16.5%；净亏损1.07亿，上年同期的净亏损为1.19亿元。
禾赛科技2024年第一季度激光雷达总交付量为59,101台，同比增长69.7%；其中ADAS产品交付量为52,462台，同比增长86.1%；Robotaxi业务和ADAS业务综合毛利率为38.8%。
禾赛科技还需要进一步降低其运营成本，加强研发是关键，不然很容易还没盈利就被华为和特斯拉的技术路线给取代了。
