渔船就是渔民的家。临高新盈渔民谢黄坚每天都要去海上看看自家的渔船，天气预报雷雨大风将至，他要确保渔船不被风浪吹到岸边搁浅或被大风刮跑。每次路过新盈码头，谢黄坚都能看到一些新变化，“一年多时间来，制冰厂有了，冷库也建起来了，交易市场、海鲜排档、水产品加工厂也陆续建成投入使用，今年新盈渔港还申报成功国家级沿海渔港经济区试点，过阵子渔港将会启动清淤疏浚工程。”届时他家的渔船靠岸停泊将不成问题。
谢黄坚是临高县新盈镇安全村人，别看他只有三十多岁，但出海捕鱼已整整20年，是一名地地道道的老渔民。从新盈码头登上摆渡船，需要半个小时才能抵达泊船锚地。小小的摆渡船上，放着几排或红或蓝的马扎或塑料凳。马达轰响，小船驶向大海，身后掠过数千艘禁渔期停泊靠岸的各式渔船，钢制或木制，有三十多米长的大船，也有十多米的小船，排列整齐，有如“铁索横江”一般。
临高是海南省的渔业大县，全县大小渔船5000余艘，海南的主要港口，不论三亚崖州还是陵水新村抑或文昌清澜，都有临高渔民活跃的身影。
“哪个渔民不想家，不是不想回，而是没法回。”谢黄坚说，临高有新盈、黄龙、五莲、调楼、抱才等诸多港口，但基础设施长年没有资金投入，新盈码头除了防波堤外，配套设施一条水泥路都没有，加冰补给、渔获交易都是问题。
2022年，临高籍渔船在其他市县港口停不了岸，没法补给；回到临高没有制冰厂，加不了冰就出不了海，三四万人的生计顿时没了着落。一时救急可通过协调解决，长远发展该怎么办？渔业大县之痛暴露无疑。
临高县委县政府新一届领导班子真正扛起渔业转型重任，坚决落实执行省级决策，引导渔民往岸上来，向深海闯，往休闲渔业的路子上走。在“三无渔船”整治行动期间，考虑民生现实将一户一船“生计渔船”纳入管理，渔民心安了，产业发展有了方向，一年多时间，一大批基础设备设施投入使用，新盈渔港彻底变了模样。
去年，临高新盈中心渔港交易档口总交易额达到了6.5亿元，一大批渔民就此获益受益。（记者罗晓宁编辑邹宇）
