从宏观的角度来讲，世界上，存在着233个国家和地区在这众多的国家和地区之中，航空力量的发展水平却有着巨大的差异。就拿飞机的拥有情况来说，其中只有139个国家和地区拥有飞机（这里所说的飞机包括直升机）。这意味着，在航空设备这一领域，已经有94个国家和地区处于空白状态。

再看空军的情况，拥有成建制空军的国家仅仅只有92个。这一数据对比是非常惊人的，从这个角度来说，如果一个国家拥有一支有建制的空军，那就意味着它在军事航空力量方面已经超越了233-92=141个国家，在全球的排名中进入了前40%的行列。这是一个相当了不起的成就，毕竟在当今世界，空军力量在现代战争和国家安全体系中扮演着极为重要的角色。

在这92个拥有空军的国家里，如果我们进一步筛选，去掉那些飞机数量仅有个位数或者十位数的国家，大概还剩下差不多50个国家。在现代空军的体系中，飞机数量往往在一定程度上反映了空军的规模和作战能力。此时，如果一个国家拥有超过100架飞机，那么它在空军规模上已经达到了接近前20%的位置。这表明在全球范围内，拥有较大规模空军力量的国家仍然是少数，大部分国家的空军在规模上还处于相对较弱的水平。

在这剩下的大约50个国家里，基本上都装备了四代机，像美国的F16、中国的歼10、俄罗斯的苏27等都是四代机中的典型代表。四代机相较于之前的机型，在飞行性能、航电系统、武器装备等方面都有了质的飞跃，是现代空军作战的主力机型之一。尽管很多国家都拥有四代机，但如果要筛选出能够组建起一支像模像样的四代机机队的国家，那就只剩下20个国家了。

这里的“像模像样”意味着机队不仅要有一定数量的四代机，还需要在飞机的维护、飞行员的训练、作战体系的构建等多方面达到较高的水平。如果一个国家能够拥有这样一支像样的四代机机队，那么它在世界空军的排名中已经处于前10%的位置了，这是空军实力的一种强有力的体现。

接着再深入筛选，在军事航空领域中，拥有自己航空工业的国家就更少了。我们能够轻易报出名字的大概有联合国安理会的五个常任理事国，即中国、美国、俄罗斯、英国、法国，还有印度、日本、韩国、德国、以色列、瑞典、巴西（这里只记得这几个国家，实际上可能还有其他国家，但数量肯定不多）。航空工业是一个国家空军实力的重要支撑，它涉及到飞机的研发、制造、测试等众多复杂环节，需要一个国家在科技、工业基础、人才储备等多方面具备强大的实力。

在这些拥有航空工业的国家里，如果进一步聚焦到五代机机队的拥有情况，经过筛选之后就只剩下中国、美国、俄罗斯、英国、以色列、日本、韩国这几个国家了。五代机作为当今世界最先进的战斗机，具备高隐身性、高机动性、先进航电系统等众多优势，是现代空军战斗力的尖端体现。在这几个国家中，有不少国家是通过购买美国的F35战机来组建自己的五代机机队的。

如果去掉这些依赖购买F35战机的国家，那么就只剩下中国、美国、俄罗斯这三个国家了。这意味着，如果一个国家能够自主研发并装备五代机，那么这个国家在空军实力方面已经处于世界前三的位置了（这里要特别说明的是，像伊朗宣称的F313战机，被认为是缺乏实际战斗力的忽悠之作，并不在真正的先进战机行列）。

当一个国家发展到能够自主研发并装备五代机的阶段，在空军实力上与世界上其他国家已经拉开了巨大的差距。此时再去讨论五代机的性能意义已经不大了，因为这个国家已经拥有了足以碾压世界上95%国家空军的能力。这种能力不仅仅体现在战机本身的先进性上，还体现在整个空军作战体系的构建、航空工业的持续发展以及军事战略的威慑力等多个方面。

在全球范围内，如果再加上一条标准，即能够研发两款五代机的国家，那就只有中国和美国了。这一成就更是体现了这两个国家在航空科技研发、工业制造、人才储备以及国家战略等多方面的强大实力和深厚底蕴。

谁再说我们航空工业实力不强，就把这些复制给他。